После введения, в начале сентября 2012, на территории России, утилизационного сбора, компании авто-производители попали в неравные условия. Если все импортируемые автомобили облагались утилизационной пошлиной, то российским компаниям достаточно было предоставить документы, гарантирующие безопасную утилизацию автомобиля по истечению срока службы. Такое положение дел, существенно влияло на стоимость автомобилей и вызывало недовольство компаний-импортеров о чем неоднократно писал форум о заработке . Президент России Владимир Путин, на саммите ЕС, пообещал ликвидировать гарантийный механизм, для российских авто-производителей и уравнять права как отечественных так и заграничных производителей согласно букве закона.
Предполагается, что теперь они на равных с зарубежными коллегами, будут оплачивать утилизационный сбор «живыми» деньгами. Однако на территории России находится достаточно предприятий, которые производят промышленную сборку автомобилей, для зарубежных фирм. Они естественно, недовольны возможными изменениями. К тому же, по условиям подписанных ими договоров о зарубежных инвестициях, никакие изменения в законодательстве не должны приводить к ухудшению условий, заключенных договоров. А это значит, что Министерству экономического развития России, необходимо разработать механизм компенсации возможных удорожаний подобных проектов. Работа в этом направлении ведется, и в ближайшем времени будут представлены ее результаты.