Премьер-министр РФ Владимир Путин гарантировал финансирование за счет средств федерального бюджета строительства западного скоростного диаметра (ЗСД) в Санкт-Петербурге на ближайшие два года в размере более 20 млрд рублей.
Премьер-министр ознакомился во вторник на месте с реализацией двух крупнейших инфраструктурных проектов северной столицы – ЗСД и кольцевой автодороги. Он заслушал доклад министра транспорта Игоря Левитина о ходе строительства, после чего пообщался с рабочими.
“Строительство этой дороги у нас планировалось совместно с частными инвесторами, но, к сожалению, в современных условиях частные инвесторы отпадают. В этой связи мы приняли решение в ближайшие два года финансировать проект ЗСД за счет федеральных средств – чтобы и коллектив сохранить, и построить дорогу”, – сказал В.Путин в беседе с рабочими.
В 2009 году из федерального бюджета будет выделено 6 млрд рублей на строительство ЗСД, а в 2010 году на эти цели предусмотрено 14,6 млрд рублей.
Санкт-Петербург, в свою очередь, выделит из бюджета в 2009-2010 годах еще 6 млрд рублей.
В ответ на гарантии финансирования В.Путин потребовал от подрядчиков строительства назвать четкие сроки реализации проекта и получил ответ, что проект будет реализован в течение пяти лет. Во время совещания В.Путин поинтересовался, какой штат задействован на этом объекте.
Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко рассказала, что западный скоростной диаметр строят 3,5 тыс. человек, но с учетом того, что для обеспечения строительными материалами будут задействованы российские заводы – общая численность занятых в этом проекте специалистов составит свыше 6 тыс. человек.
“Будут задействованы Курганский, Воронежский заводы, а также заводы Москвы. Это дает дополнительно около трех тысяч рабочих мест”, – подчеркнула В.Матвиенко.
Западный скоростной диаметр Санкт-Петербурга задуман как платная городская магистраль скоростного движения с транспортными развязками в разных уровнях. На большей части дороги будет организовано восьмиполосное движение с расчетной скоростью 120 км в час и максимальной интенсивностью до 140 тыс. автомобилей в сутки.
Особенность проекта ЗСД в том, что более половины трассы составят эстакадные участки. Дорога будет оснащена современными автоматизированными системами управления движением и связи. Магистраль ЗСД начинается на юге города от кольцевой автодороги, проходит вдоль западной оконечности Васильевского острова, по территории Приморского, Выборгского и Курортного районов Петербурга и заканчивается подключением к автодороге “Скандинавия”.
Строительство ЗСД позволит решить неотложные городские транспортные проблемы – обеспечить транспортные связи большого морского порта Петербурга федеральными автодорожными выходами в Москву, регионы России, страны Балтии и Скандинавии, а также позволит связать южную и северную части города, минуя исторический центр.
Как рассказал И.Левитин, проект приобретает особую значимость с учетом развития в Петербурге и окрестностях портов – Усть-Луги, Большого морского порта и нового морского пассажирского терминала на Васильевском острове. В октябре 2008 года был открыт первый южный участок ЗСД.
В начале февраля этого года вице-губернатор северной столицы Юрий Молчанов сообщил журналистам, что сроки окончания ЗСД переносятся на 2013-14 годы “из-за сложных экономический условий”.
Ранее ввод ЗСД планировался на конец 2011 гг.
По словам Ю.Молчанова, планировалось, что в 2009 году Петербург выделит на строительство 3 млрд рублей, федеральный бюджет – 6 млрд рублей.
Вице-губернатор напомнил, что к настоящему времени в строительство ЗСД вложено 10 млрд рублей госсредств.
Ранее сообщалось, что общая стоимость строительства трассы составляет 212 млрд рублей, из которых 108 млрд рублей составляют средства инвестора, остальные – средства инвестфонда РФ и бюджета Петербурга. Инвестором проекта выступит консорциум “Западный скоростной диаметр – Невский меридиан”, в который вошли французская Bouygues, немецкая Hochtief, “Базовый элемент”, “Мостотряд-19″, а также компании Egis и Strabag AG.
ЗСД свяжет Большой морской порт Санкт-Петербург и основные транспортные комплексы города с обходной дорогой и выходами в страны Балтии, Скандинавии и регионы России. Число полос составит 6-8, транспортных развязок – 15, расчетная скорость движения – 120 км/ч. Плата за проезд по трассе предполагается на уровне до 100 рублей для владельцев легковых автомобилей, 150-300 рублей – для грузовиков. Проезд по отдельным участкам будет стоить дешевле.
Источник: http://www.interfax.ru
